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文檔簡介
1、在當今的海損事故中,由于船舶操縱性引起的事故越來越多。因此在船舶建造業(yè)中,希望在船舶初步設計階段就能夠預測它們的操縱性能。對船舶操縱性能做出恰當?shù)念A測,是IMO在船舶操縱性決議方面要求的重要內(nèi)容之一。本文在前人研究的基礎上,對其加以歸納整理,使之計算機程序化,同時得到了影響船舶操縱性能的一些關鍵參數(shù)。本文主要分為兩部分,第一部分是船舶操縱性能的理論分析,該部分主要在應用MMG方程基礎上,在已知船體主尺度,船型和螺旋槳尺度等一些主要參數(shù)特
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