基于企業(yè)整體模型的訂單生產(chǎn)的車間運(yùn)作過程研究.pdf

1、該論文針對典型訂單生產(chǎn)的具體特點(diǎn)和現(xiàn)有企業(yè)存在的MRP-Ⅱ和CAPP、PDM等系統(tǒng)各自獨(dú)立,造成信息孤島這一弊端,研究基于企業(yè)整體模型,以優(yōu)化生產(chǎn)排產(chǎn),減少庫存在制品和半成品為目標(biāo)的車間運(yùn)作管理系統(tǒng).討論了系統(tǒng)所需解決的幾個主要問題:訂單管理,生產(chǎn)能力和能力需求計劃,同步線形生產(chǎn)的能力需求計劃的算法,提前期管理.由于車間計劃是車間生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),該文首先以優(yōu)化車間計劃制定為目標(biāo),研究了生產(chǎn)能力和能力需求計劃,給出了相約同步線形生產(chǎn)的能力

2、需求計劃的算法.然后,按照面向過程并體現(xiàn)面向客戶的思想,將車間的業(yè)務(wù)流程作了向前和向后拓展.通過業(yè)務(wù)流程重構(gòu),建立了以減少庫存在制品和半成品為目標(biāo)的車間運(yùn)作模型,包括功能模型和信息流模型以及車間的CIMS結(jié)構(gòu).實現(xiàn)了工藝數(shù)據(jù)和產(chǎn)品數(shù)據(jù)對車間的導(dǎo)入.采用面向?qū)ο蠹夹g(shù),建立了計劃、質(zhì)量、車間工藝、設(shè)備管理和調(diào)度類,并以產(chǎn)品信息為中介實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集成.為了提高系統(tǒng)的處理事物的能力以及盡可能地避免數(shù)據(jù)冗余,數(shù)據(jù)庫表作了關(guān)聯(lián)性設(shè)計,并將產(chǎn)品屬性的變