城市交叉口占道施工區(qū)交通流特性及通行能力研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目以及維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目不斷增多。建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施往往需要占用有限的道路空間，占道施工設(shè)置作業(yè)區(qū)必然影響車輛行駛。城市交叉口是城市道路交通的咽喉，施工作業(yè)區(qū)交通非常復(fù)雜，通行能力下降容易誘發(fā)交通事故和造成交通擁堵。本文研究城市交叉口占道施工區(qū)交通流特性及通行能力，針對(duì)施工區(qū)存在的問(wèn)題及道路條件、交通環(huán)境的變化提出改進(jìn)措施，為減少施工占道帶來(lái)的負(fù)面影響提供參考。
　　論文在廣泛閱讀和研究國(guó)內(nèi)外

2、相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同占道類型的交叉口，從道路特性、車輛行駛特性、交叉口車輛到達(dá)分布等角度對(duì)交叉口進(jìn)行交通流分析，并提出交叉口機(jī)動(dòng)車流到達(dá)分布模型。
　　論文分析研究了城市交叉口通行能力影響因素，并利用調(diào)查數(shù)據(jù)和仿真軟件，對(duì)重要影響因素進(jìn)行了擬合量化，并提出了相應(yīng)的折減系數(shù)。
　　最后，以位于株洲市蘆淞路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工區(qū)的蘆淞路石宋路交叉口為對(duì)象進(jìn)行實(shí)證研究，對(duì)施工占道情況下交叉口通行能力和延誤進(jìn)行分析計(jì)算，評(píng)價(jià)其服務(wù)水