交叉口進口公交專用道?？空就ㄐ心芰Ψ治?pdf

1、公交專用道作為一種低成本的、高效的城市交通運營模式在中國城市中方興未艾，很多城市都通過設置公交專用道及公交專用?？空緸楣卉囕v提供空間優(yōu)先權。但是，目前對于公交專用道及其?？空就ㄐ心芰Ψ矫娴难芯坎⒉煌晟?。本論文的研究工作，不僅可以完善現(xiàn)有公交專用道停靠站通行能力的理論，還對提高公交專用道的通行效率具有重大意義。論文總結了公交車在交叉口進口停靠站的運行特征，分析了?？空镜浇徊婵诘木嚯x對公交車?？繒r間的影響，提出了交叉口進口公交專用道?？空?/p>

2、通行能力計算模型。
　　 本文以調查數(shù)據為基礎，重點分析了在公交專用道上停靠站位于交叉口進口時公交車輛的運行特征，并運用數(shù)學分析軟件Matlab分析確定了停靠時間的分布特征:其次，分析了公交專用道停靠站通行能力的影響因素，重點分析了停靠站與交叉口距離對?？空就ㄐ心芰Φ挠绊?，并根據運行特征的分析結論得出了交叉口進口?？空九c交叉口的距離對公交車?？繒r間的修正；然后，根據HCM中通行能力基本公式推導出含有距離影響的交叉口進口?？空就ㄐ?/p>

3、能力理論模型。
　　 接下來，運用軟件VISSIM構建了交叉口進口公交專用道?？空就ㄐ心芰Ψ抡婺Ｐ?，并以調查數(shù)據為依據對仿真模型中相應的參數(shù)予以標定和檢驗。運用檢驗后的仿真模型對距離影響進行仿真分析，并運用數(shù)學分析軟件Matlab擬合了交叉口進口?？空揪嚯x與平均額外停留時間之間的函數(shù)關系，接著定量分析了距離對公交車輛在交叉口進口?？空就？繒r間的影響關系。最后，本文利用仿真模型的仿真結果對停靠站的通行能力計算值進行檢驗，檢驗結果表