重慶地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸是件雜貨物運(yùn)輸發(fā)展的高級(jí)形式，是運(yùn)輸領(lǐng)域的一場重要革命。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展大大地提高了貨運(yùn)質(zhì)量，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)和運(yùn)輸時(shí)間，降低了貨運(yùn)成本，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的結(jié)果，形成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，世界各國集裝箱運(yùn)量不斷增大，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性等問題日益受到重視，多式聯(lián)運(yùn)通道的合理規(guī)劃和建設(shè)成為解決集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性問題的重要內(nèi)容。
　　 重慶位于我國中西部地區(qū)的結(jié)合部、

2、長江上游經(jīng)濟(jì)帶的核心地區(qū)，發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)具有“承東啟西，左傳右遞”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。直轄以來隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長，重慶地區(qū)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)也得到快速發(fā)展，而目前重慶地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道的建設(shè)與發(fā)展還存在一些問題，在一定程度上阻礙了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。由“努力把重慶建設(shè)成為西部地區(qū)重要增長極”的政策要求所帶來的重慶地區(qū)經(jīng)濟(jì)的新一輪發(fā)展，必將對(duì)重慶地區(qū)集裝箱運(yùn)輸體系的構(gòu)建和完善提出更高層次的要求。
　　 論文從集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道的相

3、關(guān)概念和理論入手，首先介紹了重慶地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展的宏觀環(huán)境，從軟件、硬件兩個(gè)大的方面分析了目前重慶地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展的基本狀況以及存在問題；然后對(duì)多式聯(lián)運(yùn)通道的貨種、箱源、流向等進(jìn)行了研究，運(yùn)用灰色GM(1，1)模型方法對(duì)集裝箱量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)與層次分析相結(jié)合的方法對(duì)重慶地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)論進(jìn)行分析提出合理建議；總結(jié)了重慶地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展趨勢(shì)；最后提出了重慶地區(qū)集裝箱多式