中國鐵路債券融資研究.pdf

1、現(xiàn)階段，隨著鐵路跨越式發(fā)展的不斷推進(jìn)，中國鐵路運(yùn)輸企業(yè)面臨巨大的資金缺口問題，一定程度上制約了鐵路改革的步伐。解決我國鐵路建設(shè)中存在的巨大資金缺口問題，探索鐵路融資改革將成為促進(jìn)我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的動力。因此，必須在現(xiàn)有基礎(chǔ)上拓寬融資渠道、采取新的融資方式。其中，債券融資是重要的研究對象。當(dāng)前的鐵路建設(shè)債券是以鐵道部為發(fā)行主體、以鐵路建設(shè)基金作為抵押，不是一種規(guī)范的企業(yè)債券；而且，發(fā)行制度不完善，規(guī)模也較小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)階段鐵路大規(guī)

2、模建設(shè)的融資需要。
　　 本文主要從研究中國鐵路融資現(xiàn)狀出發(fā)，分析了中國鐵路債券融資的基本現(xiàn)狀、優(yōu)勢以及存在的問題，廣泛借鑒國內(nèi)外企業(yè)尤其是國外鐵路發(fā)行多種類債券的特點(diǎn)，探索研究將我國鐵路建設(shè)債券重新分類為鐵路財政債券和鐵路企業(yè)債券兩類，前者是目前鐵路建設(shè)債券的演變，而后者將真正以鐵路企業(yè)作為發(fā)行主體進(jìn)行社會化融資。同時，運(yùn)用統(tǒng)計分析方法對制約鐵路債券發(fā)行規(guī)模的因素進(jìn)行實(shí)證分析，找出影響鐵路債券發(fā)行規(guī)模的關(guān)鍵因素，對其進(jìn)行深入的