隴海線小半徑曲線維修與強(qiáng)化措施試驗(yàn)研究.pdf

1、通過(guò)蘭州局管內(nèi)隴海線小半徑曲線軌道不平順的發(fā)展規(guī)律及變化趨勢(shì)分析，論文開(kāi)展了小半徑曲線區(qū)段軌道不平順成因研究，進(jìn)而針對(duì)性地提出了小半徑曲線軌道養(yǎng)護(hù)維修方式及曲線軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)化措施，并在隴海線典型小半徑曲線進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)觀測(cè)，試驗(yàn)表明，論文提出的曲線軌道維修方式和強(qiáng)化措施可有效提高維修作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，延長(zhǎng)線路設(shè)備的維修周期和使用壽命。
　　論文利用軌道檢查小車(chē)和軌檢車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)，采用動(dòng)靜態(tài)對(duì)比分析方法，對(duì)小半徑曲線TQI特征與維修周

2、期的TQI特點(diǎn)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。首先，明確了軌檢車(chē)數(shù)據(jù)來(lái)源，全部采用總公司軌檢車(chē)檢測(cè)數(shù)據(jù)，為有效開(kāi)展試驗(yàn)研究打下良好基礎(chǔ);其次，對(duì)小半徑曲線軌道狀態(tài)變化速率進(jìn)行了系統(tǒng)分析，通過(guò)傳統(tǒng)大機(jī)維修與大機(jī)精確維修作業(yè)后小半徑曲線TQI值變化情況，研究了不同大機(jī)作業(yè)模式的維修效果，提出了小半徑曲線的軌道養(yǎng)護(hù)維修模式建議。
　　論文針對(duì)小半徑曲線軌道狀態(tài)變化速率快的特點(diǎn)，在隴海線選取了14條不同半徑曲線開(kāi)展了不同強(qiáng)化措施的對(duì)比試驗(yàn)。通過(guò)軌道狀態(tài)變