分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡(luò)空箱調(diào)運(yùn)模型研究.pdf

1、作為一種現(xiàn)代化的貨物運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸具有許多顯著的優(yōu)越性(如簡化包裝，節(jié)省包裝材料，提高裝卸作業(yè)效率，便于機(jī)械化、自動(dòng)化等)，使得集裝箱運(yùn)輸獲得了飛速的發(fā)展。運(yùn)量的增長，同時(shí)也引起了空箱調(diào)運(yùn)量的增長，日益突出的空箱調(diào)運(yùn)難度增大以及空箱調(diào)運(yùn)成本上升等問題，直接影響到運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力。集裝箱空箱調(diào)運(yùn)管理不善，既浪費(fèi)了大量的空箱資源，影響適箱貨物的及時(shí)發(fā)送，同時(shí)也引起了集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營成本的增加，嚴(yán)重影響了其經(jīng)濟(jì)效益。因此

2、，如何減少空箱調(diào)運(yùn)量，避免不必要的空箱調(diào)運(yùn)，在何時(shí)何地，調(diào)運(yùn)適量的空箱以滿足集裝箱運(yùn)輸在時(shí)間和數(shù)量上的要求，最大限度降低空箱調(diào)運(yùn)成為了亟待解決的問題。
　　本文以分布式集裝箱集疏網(wǎng)絡(luò)空箱調(diào)運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)為研究對象，首先回顧了國內(nèi)外關(guān)于空箱調(diào)運(yùn)問題已有的研究成果，并通過分類整理，對已有的研究成果總結(jié)其經(jīng)驗(yàn)和不足，提出了自己的研究思路和方法。其次本文對分布式集疏網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成、空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生原因、空箱調(diào)運(yùn)特點(diǎn)和空箱調(diào)運(yùn)流程以及調(diào)運(yùn)策略進(jìn)行了

3、系統(tǒng)的分析總結(jié)。通過對空箱調(diào)運(yùn)問題的定性分析，為后來分布式集疏網(wǎng)絡(luò)空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型的建立奠定了理論基礎(chǔ)。本文在基本理論、文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上，分析分布式集疏網(wǎng)絡(luò)空箱調(diào)運(yùn)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成，空箱調(diào)運(yùn)要素、影響分布式集疏網(wǎng)絡(luò)空箱調(diào)撥問題的因素以及調(diào)撥成本，構(gòu)建了該調(diào)度問題的概念模型并結(jié)合空箱調(diào)運(yùn)的具體特點(diǎn)進(jìn)行兩階段優(yōu)化建模，將確定性空箱需求和隨機(jī)空箱需求的滿足進(jìn)行分別處理，最后集成整體空箱調(diào)運(yùn)決策優(yōu)化模型。最后，本文對模型進(jìn)行了算例驗(yàn)證，針對本文模