天津市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著天津市建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通擁堵問(wèn)題日漸顯現(xiàn)，地鐵已經(jīng)成為解決城市交通問(wèn)題的一種重要途徑。但近年來(lái)工程建設(shè)的安全事故時(shí)有發(fā)生，使得工程風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題受到了越來(lái)越多的重視。同時(shí)，由于天津地鐵建設(shè)還處于起步階段，各種安全管理措施還不健全，安全風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生在所難免，針對(duì)天津地鐵已建成正式運(yùn)營(yíng)的僅有1號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)，2號(hào)線(xiàn)已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)，3號(hào)線(xiàn)即將試運(yùn)營(yíng)，5、6號(hào)線(xiàn)即將步入建設(shè)階段的現(xiàn)狀，為保證天津地鐵工程建設(shè)順利進(jìn)展，提高天津地鐵建設(shè)參與方的風(fēng)險(xiǎn)管理

2、意識(shí)和能力，減少或避免施工階段可能產(chǎn)生的安全隱患和損失，實(shí)現(xiàn)工程實(shí)施階段不出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)事件或者事故，因此，本文特對(duì)天津市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行深入研究。
　　 本研究結(jié)合天津軌道交通工程的特點(diǎn)及其所處的工程環(huán)境和建設(shè)環(huán)境，對(duì)天津地鐵2、3號(hào)線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀和實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的分析研究，歸納總結(jié)地鐵2、3號(hào)線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)即將建設(shè)的地鐵5、6號(hào)線(xiàn)以及后續(xù)地鐵工程的風(fēng)險(xiǎn)管理提出針對(duì)性的建議，主要研究?jī)?nèi)容如下：

3、>　　 (1)對(duì)我國(guó)其他城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用進(jìn)行調(diào)查和總結(jié)研究，借鑒和學(xué)習(xí)其他城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
　　 (2)結(jié)合天津軌道交通工程的特點(diǎn)及其所處的工程環(huán)境和建設(shè)環(huán)境，應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論，在對(duì)天津地鐵2、3號(hào)線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上，提出完善的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任體系和管理流程。
　　 (3)以風(fēng)險(xiǎn)管理理論為依據(jù)，對(duì)天津地鐵2、3號(hào)線(xiàn)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程進(jìn)行總結(jié)研究，總結(jié)天津地鐵2、3號(hào)線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。<