混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車優(yōu)化研究.pdf

1、混合動(dòng)力汽車是針對(duì)能源枯竭、大氣污染等問(wèn)題設(shè)計(jì)的新型汽車.與普通汽車的本質(zhì)區(qū)別在于，它擁有兩種以上動(dòng)力源且其中之一為電能.混合動(dòng)力汽車根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，主要可以分為串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)模式.相對(duì)于串聯(lián)和并聯(lián)，混聯(lián)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但是靈活度更高.混聯(lián)式的結(jié)構(gòu)中最重要的部件是行星齒輪.行星齒輪連接了發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電機(jī).發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)行星齒輪的分流功能，將能量分流到發(fā)電機(jī)和齒圈上.從發(fā)動(dòng)機(jī)分流到發(fā)電機(jī)上的能量被轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于電池中，而電池中的能量又

2、被電機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能用于行車所需.這條能量流路線本質(zhì)上與串聯(lián)模式下的能量流路線相同.另一部分從發(fā)動(dòng)機(jī)分流到齒圈上的機(jī)械能直接被用于行車所需.這又是并聯(lián)模式下的能量流路線.所以說(shuō)混聯(lián)模式是通過(guò)行星齒輪將串聯(lián)模式與并聯(lián)模式整合到一起的一種模式.
　　本文在研究混聯(lián)模式的基礎(chǔ)上，提出了兩種基于混聯(lián)模式的行車策略.
　　正如混合動(dòng)力汽車最初被創(chuàng)造出來(lái)的使命是為了節(jié)省行車的化石燃料的消耗，第一種行車策略就是以燃油消耗作為優(yōu)化目標(biāo)而設(shè)計(jì)的