動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)布局與規(guī)模確定的研究.pdf

1、從目前到未來(lái)10年是我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)的高峰時(shí)期，預(yù)計(jì)在2020年前我國(guó)將建成1.6萬(wàn)公里以上的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)主要運(yùn)載工具為動(dòng)車(chē)組，由于其造價(jià)高、速度快的特點(diǎn)，需要?jiǎng)榆?chē)組高效安全的運(yùn)行。而動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)是動(dòng)車(chē)組檢修和存放場(chǎng)所，動(dòng)車(chē)組的檢修作業(yè)均在各級(jí)機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行。因此動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)是保證動(dòng)車(chē)組高效安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，是客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸設(shè)施的重要組成部分，其布局合理及規(guī)模適當(dāng)對(duì)于客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)行有著重要的影響。 本文在查閱了大量國(guó)

2、內(nèi)和國(guó)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)世界高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修概況和國(guó)內(nèi)目前客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合了動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修要求，對(duì)我國(guó)高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修模式進(jìn)行了探討。此外，本文分析了動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)布局的影響因素，通過(guò)分析客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度，得出了修建動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)備選節(jié)點(diǎn)的集合。在此基礎(chǔ)上，研究了生成動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)布局初始方案集合的模型。隨后分析了影響動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)規(guī)模的因素，確立了動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及檢修機(jī)構(gòu)規(guī)模確定的程