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1、隨著我國(guó)高速鐵路的大力發(fā)展,動(dòng)車(chē)組被廣泛運(yùn)用于鐵路運(yùn)營(yíng),如何安排動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用是提高鐵路運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵。動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用涉及到動(dòng)車(chē)組在鐵路上的走行時(shí)間、動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)?shù)能?chē)次、經(jīng)過(guò)的車(chē)站、發(fā)車(chē)時(shí)間和到站時(shí)間、走行的路徑及所需要的日常檢測(cè)維修等內(nèi)容。由于動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)用和維修費(fèi)用都較高,因此如何合理運(yùn)用動(dòng)車(chē)組,減少動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用數(shù)量,提高動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用效率,對(duì)于客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)管理具有重要意義。目前我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)管理和動(dòng)車(chē)組運(yùn)用尚處于探索階段,因此不能完全照
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