如何提高員工的工作積極性

1、如何提高員工的工作積極性如何提高員工的工作積極性職工承擔責任的必要條件是關于職工自己成績的信息反饋。承擔責任要求自我控制。自我控制又要求不斷地獲得與原定標準對比的成績的信息。近來人們對把“行為修正”應用于工作很感興趣，特別是對一家叫做埃默里航空貨運公司提出的方法感到很大的興趣。該公司發(fā)現(xiàn)，只要把職工的實際成績立即反饋給本人，那么，各級職工都能對自己的成績進行控制。實際上，我們多年以來即知道這一點。前面已講過，蔡斯公司幾乎在一百年以前就已

2、建立起信息反饋制度。國際商用機器公司在四十年以前也這樣做了。日本的持續(xù)學習會也是提供信息反饋的一種方法。一百五十年以前提出的現(xiàn)代醫(yī)學診斷法就是把尸體解剖的結果反饋于診斷上。我們還知道，只要把信息反饋給人們，即使他們以及信息的提供者并不真正知道應該做些什么以及如何做，他們也能控制和校正自己的工作。這甚至適用于那些本來是“不可控制的”過程，如人體內(nèi)部的許多過程，如心的跳動、腦電波、哮喘病的發(fā)作等。使一個患有哮喘病的小孩能夠看到那個調(diào)控屏上所

3、顯示的他的喉嚨中血管和肌肉的收縮的信息反饋，而不告訴那個小孩應該做些什么。事實上也沒有一個人知道應該做些什么。但是，只要這個小孩知道，顯示屏上顯示血管和肌肉狀態(tài)的指針應該停留在屏幕的中心，在許多情況下，他往往可以阻止一次哮喘的發(fā)作。工作的過程很少像腦電波或哮喘病發(fā)作那樣難于進行分析，然而其中還是有很多我們不能確切了解的過程。職工在得到反饋的信息以后，能夠控制自己的工作和產(chǎn)出。埃默里航空貨運公司曾多年從事工業(yè)工程的研究，但其管理當局還不能

4、真正了解各個飛機駕駛員應該做些什么，才能使他們在自己的飛行線路上的貨運量盡可能地大?？墒?，飛機駕駛員無需對運貨的飛行時間和飛行長度進行分析，只要知道了他們實際上的貨運量同計劃貨運量的對比，就能控制自己的飛行日程安排并大大提高貨運量。這種方法甚至可應用于象研究工作這樣高級知識工作。對研究工作的反饋并不意味著像貨運駕駛員那樣每日報告其運輸量，而是一年中有幾次同從事研究工作的科學家坐在一起并告訴他們，“這就是我們這個研究小組在過去六個月或十二

5、個月為公司做出貢獻的一些主要成果，以及這些是過去六個月或十二個月的早期研究工作對公司成績的影響?！甭毠に枰男畔⒈仨殱M足有效信息的一些要求(見第十八章)。它必須及時，與工作密切有關，能夠被應用，并集中于他的工作。最重要的是，它必須是職工本人的工具。其目的必須是自我控制，而不是控制別人，更不是操縱別人。信息反饋的真實力量——以及主要的強化因素——顯然在于，信息是職工用于對自己進行衡量和指揮的工具。職工并不需要別人的贊揚或責罵才知道他做得

6、怎么樣。他是知道的。持續(xù)學習在工作中取得成績并使職工認真負責的第三個必要條件是持續(xù)學習。職工，無論是非熟練工人、熟練工人或知識工作者，都必須接受新技術的訓練。持續(xù)學習并不是代替訓練的，它有著不同的目標并滿足不同的需要，它特別有助于職工把已學到的東西用于提高自己的工作成績，提高自己同事的工作成績，并找到一種更好、更有效、更合理的工作方法。它也是用來解決兩個基本問題的一個途徑。這兩個基本問題是，職工對創(chuàng)新的抵制，以及職工有落伍的危險。我們現(xiàn)

7、在聽說，“工程師在十年內(nèi)就落伍了”。如果這是真的，那表明雇主負有嚴重的責任。一個工程師在開始工作時具有他工作上必需的基礎知識，那么以后成為落伍者就不是他的責任了。在他的日常工作中應包含有他自己工作所需的技術和知識的提高。持續(xù)學習不一定要像日本一貫做的那樣按一種正式會議來組織，但它一定要加以組織，一定要經(jīng)常對職工提出這樣的挑戰(zhàn)：“你學了些什么能使你的工作以及我們大家的工作更富于生產(chǎn)性、更有成就、更有收獲的東西？你需要一些什么樣的知識、工具