北京市軌道交通對(duì)居民職住地選擇及通勤出行的影響研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市空間規(guī)模不斷擴(kuò)大,居民職住距離增加,居民通勤出行高峰給城市交通帶來巨大壓力。近年來北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展迅猛,成為公共客運(yùn)交通體系的骨干,在引導(dǎo)城市空間布局調(diào)整、人口遷移及交通結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變等方面發(fā)揮著不可替代的作用。因此,研究軌道交通對(duì)居民職住地選擇及通勤出行的影響,深入分析軌道交通與人口遷移、職住分布、通勤出行等的相互關(guān)系,為城市規(guī)劃提供決策支持具有重要意義。
　　 本文選取了11個(gè)軌道交通沿線樣本區(qū)及若干非

2、地鐵沿線樣本區(qū),并對(duì)11000個(gè)樣本的個(gè)人及家庭狀況、居住情況和通勤出行情況進(jìn)行調(diào)查?；谡{(diào)查數(shù)據(jù),本文從軌道交通沿線居民職住地選擇的影響因素、人口遷移及職住分布特征、通勤出行特征三方面深入分析了軌道交通對(duì)居民職住地選擇及通勤出行的影響。
　　 首先,論文全面分析了樣本區(qū)內(nèi)居民當(dāng)前及未來居住地選的影響因素,基于logit選擇模型,建立居住地選擇的影響因素分析模型,社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性對(duì)居民是否居住在軌道交通沿線的影響模型,軌道交通對(duì)不同

3、人群影響程度模型,研究軌道交通與居民職住地選擇的關(guān)系。
　　 其次,論文在對(duì)樣本搬家情況及原因分析的基礎(chǔ)上,將樣本搬家前后職住地點(diǎn)所在的交通小區(qū)數(shù)據(jù)導(dǎo)入GIS數(shù)據(jù)庫,生成人口遷移空間分布圖、職住地空間分布圖,分析各樣本區(qū)人口遷移空間分布特征、現(xiàn)狀職住地空間分布特征及搬家前后職住分離強(qiáng)度變化,探析不同類型區(qū)人口遷移及職住分布特點(diǎn),預(yù)測(cè)未來軌道交通對(duì)人口遷移的引導(dǎo)趨勢(shì)。
　　 再次,論文從通勤出行方式、距離、時(shí)耗及費(fèi)用等方面