某客車異常振動問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、客車在怠速或行駛時因路面不平、車速變化，車輪、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的不平衡等外部和內部的激振作用，容易產生整車和局部的強烈振動。本文以某型客車為研究對象，通過調研國內外汽車振動特性分析方法及振動特性診斷技術，研究振動原理及振動分析方法。首先，利用有限元法對客車進行了動態(tài)特性分析，研究了發(fā)動機激勵對客車振動的影響。建立客車有限元模型，對整車進行了自由狀態(tài)下的模態(tài)分析，對客車底架前段和后段進行子結構模態(tài)分析；最后，對該型客車進行多工況整車行駛振

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