混合測(cè)試方法在CBTC區(qū)域控制器仿真測(cè)試系統(tǒng)中的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、軌道交通是解決城市交通問(wèn)題的重要手段，而其中的CBTC系統(tǒng)因?yàn)榭s短了列車(chē)的安全運(yùn)行間隔，提高了運(yùn)行效率等優(yōu)點(diǎn)，成為目前研究應(yīng)用最廣泛的列控系統(tǒng)。 區(qū)域控制器ZC是CBTC的重要子系統(tǒng)，要求具備高度的安全性與可靠性.，必須在應(yīng)用前對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。傳統(tǒng)的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的測(cè)試不能滿(mǎn)足高效和全面的要求，借助于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試能很好的解決這些問(wèn)題。 本文主要是對(duì)CBTC區(qū)域控制器系統(tǒng)進(jìn)行分析并采用混合測(cè)試方法對(duì)其進(jìn)行測(cè)試

2、，主要完成了以下工作： 1．建立了一個(gè)仿真測(cè)試環(huán)境，為系統(tǒng)測(cè)試搭建一個(gè)真實(shí)貼近的運(yùn)行平臺(tái)。 2．對(duì)CBTC系統(tǒng)和區(qū)域控制器系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和說(shuō)明。 3．介紹了混合測(cè)試方法的原理，并將其與傳統(tǒng)的測(cè)試方法進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。 4．采用混合測(cè)試方法對(duì)區(qū)域控制器系統(tǒng)進(jìn)行分析和測(cè)試，包括測(cè)試案例的生成和優(yōu)化以及測(cè)試案例的執(zhí)行和分析評(píng)估。 混合測(cè)試方法相對(duì)于傳統(tǒng)的測(cè)試方法的優(yōu)點(diǎn)是它根據(jù)被測(cè)系統(tǒng)的輸入變量在系統(tǒng)的