混合測試方法在CBTC區(qū)域控制器仿真測試系統(tǒng)中的研究與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、軌道交通是解決城市交通問題的重要手段，而其中的CBTC系統(tǒng)因為縮短了列車的安全運行間隔，提高了運行效率等優(yōu)點，成為目前研究應(yīng)用最廣泛的列控系統(tǒng)。 區(qū)域控制器ZC是CBTC的重要子系統(tǒng)，要求具備高度的安全性與可靠性.，必須在應(yīng)用前對其進(jìn)行測試。傳統(tǒng)的列車運行控制系統(tǒng)的測試不能滿足高效和全面的要求，借助于計算機(jī)仿真技術(shù)對其進(jìn)行測試能很好的解決這些問題。 本文主要是對CBTC區(qū)域控制器系統(tǒng)進(jìn)行分析并采用混合測試方法對其進(jìn)行測試

2、，主要完成了以下工作： 1．建立了一個仿真測試環(huán)境，為系統(tǒng)測試搭建一個真實貼近的運行平臺。 2．對CBTC系統(tǒng)和區(qū)域控制器系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和說明。 3．介紹了混合測試方法的原理，并將其與傳統(tǒng)的測試方法進(jìn)行對比驗證。 4．采用混合測試方法對區(qū)域控制器系統(tǒng)進(jìn)行分析和測試，包括測試案例的生成和優(yōu)化以及測試案例的執(zhí)行和分析評估。 混合測試方法相對于傳統(tǒng)的測試方法的優(yōu)點是它根據(jù)被測系統(tǒng)的輸入變量在系統(tǒng)的

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