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文檔簡介
1、在制造行業(yè)中,由2萬多件零部件裝配的產(chǎn)品中,汽車是唯一的有千萬輛年銷售量的商品,在年銷售量有千萬件以上的商品中,也只要汽車是由2萬多件零部件裝配成。所以汽車制造業(yè)被認為是物流領(lǐng)域里最復(fù)雜的行業(yè),特別是其中的汽車零部件入廠物流領(lǐng)域。在現(xiàn)行的國內(nèi)汽車制造企業(yè)入廠物流的模式中,很多汽車廠還沒有站在整條汽車供應(yīng)鏈的角度考慮入廠物流領(lǐng)域中的問題,整合物流資源,仍然是以自己為核心的觀念只考慮自己的成本、利益,沒有協(xié)同到供應(yīng)鏈上游零部件供應(yīng)商的利益,
2、導(dǎo)致目前國內(nèi)汽車制造企業(yè)不存在核心競爭力。
本文結(jié)合現(xiàn)在的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和優(yōu)化算法提出了基于第四方物流信息平臺的汽車制造企業(yè)入廠物流優(yōu)化方案,質(zhì)在改善汽車廠的生產(chǎn)計劃排程、第三方物流循環(huán)取貨的車輛路徑問題和汽車零部件倉庫管理,從而降低零部件入廠物流成本,提高物流服務(wù)水平,提升汽車制造企業(yè)的競爭力。分析了A公司入廠物流的現(xiàn)狀及存在的問題。結(jié)合新出現(xiàn)的理念、技術(shù)、模式提出了A公司的入廠物流優(yōu)化方案--基于第四方物流信息平臺
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