柴油機(jī)排放實(shí)船測(cè)試中油耗測(cè)量方法的研究.pdf

1、該論文以IMO《MARPOL公約》附則Ⅵ"防止船舶造成大氣污染規(guī)則"的出臺(tái)為背景,分析了今后對(duì)船用柴油機(jī)的排放限制必將越來(lái)越嚴(yán)格的趨勢(shì),得出船用柴油機(jī)排放實(shí)船測(cè)試勢(shì)在必行的結(jié)論.因此,有必要對(duì)柴油機(jī)氣體排放量的計(jì)算方法以及所需參數(shù)的測(cè)量方法與測(cè)量設(shè)備選型等問(wèn)題進(jìn)行深入地研究,從而進(jìn)一步提出了柴油機(jī)油耗的實(shí)船測(cè)量問(wèn)題.首先,在參考文獻(xiàn)1和2的基礎(chǔ)上,利用總結(jié)出的"簡(jiǎn)化的氮氧化物排放量計(jì)算方法"和誤差理論分析了油耗的測(cè)量誤差對(duì)氮氧化物排放量

2、計(jì)算結(jié)果所造成的影響,并通過(guò)W6L20C型機(jī)和漁輪廠的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算驗(yàn)證,進(jìn)一步說(shuō)明了油耗的測(cè)試在實(shí)船測(cè)試中的重要地位.其次,以IMO規(guī)定的"實(shí)船測(cè)試相關(guān)參數(shù)的儀器的允許偏差"為基準(zhǔn),對(duì)目前通常采用的各種柴油機(jī)油耗的實(shí)船測(cè)量方法:日用油柜量油法、燃油流量計(jì)法進(jìn)行了系統(tǒng)的分析比較.重點(diǎn)研究討論了燃油流量計(jì)法的選用策略,并根據(jù)船舶燃油特性、測(cè)量性能、安裝條件等對(duì)實(shí)船測(cè)試中燃油流量計(jì)進(jìn)行初步選定.然后,討論了不同情況的船舶,應(yīng)分別選用容積式或超