信號交叉口行人過街違章行為分析.pdf

1、行人過街行為是一項基本的行人交通行為，在步行交通行為中占有一定的份額。然而在以往的交通思想中主要以機動車的運行為主，較多的交通設(shè)計和設(shè)置沒有考慮行人的內(nèi)在需求。因此有很多的行人在過街時采取違章的行為，這不僅威脅到行人自身的安全，同時也對道路的暢通運行造成影響，這種現(xiàn)象在信交叉口尤為嚴重。因此對行人過街違規(guī)行為的研究一直是城市道路交通安全的重要課題。目前對行人過街違章行為的研究主要通過對具體可觀測指標(biāo)進行測度，較少從行人的角度進行思考。因

2、此，本文從行人的角度出發(fā)，圍繞行人過街的決策過程，運用結(jié)構(gòu)方程模型從考慮行人感受的角度來分析行人過街違章行為。本文主要涵蓋以下研究內(nèi)容:
　　首先通過對信號交叉口行人過街違章行為相關(guān)的內(nèi)容進行詳細的分析，并結(jié)合前人的研究成果，歸納總結(jié)影響行人違章過街行為的因素，分別為時間因子、群體因子、交通流因子、道路設(shè)施因子以及其他因子，同時對行人違章過街行為進行定義。
　　其次，基于結(jié)構(gòu)方程模型的優(yōu)勢，本文構(gòu)建了信號交叉口行人過街違章行

3、為的結(jié)構(gòu)方程模型，并利用最大似然法對模型進行求解分析。
　　然后，從行人的角度考慮，根據(jù)構(gòu)建的模型采用李克特五級量表設(shè)計了相應(yīng)的調(diào)查問卷，通過在信號交叉口現(xiàn)場發(fā)放后將數(shù)據(jù)回收整理;利用SPSS軟件對樣本數(shù)據(jù)進行因子分析，同時對調(diào)查問卷進行了信度和效度檢驗;利用AMOS21.0軟件對結(jié)構(gòu)方程模型進行求解和評估，通過路徑分析、模型擬合以及模型修改等過程，最終得到擬合度非常好的分析模型，從而得出了了各影響因素對行人違章行為的作用效果，其