2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩80頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、汽車前輪擺振是指汽車在平坦公路上行駛時所產(chǎn)生的車輪繞主銷持續(xù)擺動現(xiàn)象。擺振對汽車動力性、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、平順性以及行駛安全性等都有極大的負(fù)面影響。汽車擺振分為自激擺振和強迫擺振,本文主要研究汽車自激擺振。有的汽車產(chǎn)生自激擺振時會出現(xiàn)多頻多幅振動現(xiàn)象,這種現(xiàn)象可能與擺振系統(tǒng)中出現(xiàn)多極限環(huán)振動有關(guān)。而懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運動副間隙處于摩擦能夠誘導(dǎo)擺振系統(tǒng)出現(xiàn)多極限環(huán)現(xiàn)象,且該現(xiàn)象是一種長期被忽略的動力學(xué)行為。
  本文以獨立懸架汽車

2、為樣車,針對上述被忽略的動力學(xué)行為展開系統(tǒng)研究。首先,基于懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙處干摩擦建立了汽車擺振系統(tǒng)動力學(xué)模型,運用Hopf分岔定理及其代數(shù)判據(jù)對該自激擺振系統(tǒng)進行了定性分析。其次,在該擺振系統(tǒng)動力學(xué)模型基礎(chǔ)上選用2種輪胎模型(①單集中力模型②魔術(shù)公式)和3種干摩擦模型(①Coulomb模型;②Stribeck模型;③滯后環(huán)模型)交叉匹配,運用Matlab對以上擺振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型進行數(shù)值計算,尋找該系統(tǒng)出現(xiàn)多極限環(huán)的機理。發(fā)現(xiàn),只有輪胎

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論