雙車道公路通行能力影響因素研究.pdf

1、雙車道公路作為國家和省內(nèi)的一般干線公路，是我國公路網(wǎng)中最普遍、通車里程最長的一種公路形式。對雙車道公路通行能力的影響因素進行研究，不僅可以補充和完善《公路工程技術(shù)標準》和《公路路線設計規(guī)范》的相關(guān)章節(jié)，而且還可以為我國公路建設和管理部門提供規(guī)劃和建設的理論基礎，尤其是在保障西部大開發(fā)的有序進行上發(fā)揮重要的作用。 第二章首先對國外雙車道公路通行能力的研究現(xiàn)狀進行了總結(jié)和評述，然后回顧了我國在雙車道公路通行能力研究中取得的一些成果，

2、并指出國內(nèi)外相關(guān)研究中存在的不足，從而確定了本論文的研究方向。 第三章介紹了數(shù)據(jù)的采集與處理。包括現(xiàn)場觀測所需的設備、觀測儀器布置，以及數(shù)據(jù)處理的方法。 第四章是仿真模型的標定與驗證。文章利用實測數(shù)據(jù)對自由流速度影響模型和車輛模型參數(shù)進行標定，然后利用另一套數(shù)據(jù)對標定結(jié)果進行直線路段、平曲線路段、縱坡路段，以及組合路段的驗證，驗證結(jié)果表明精度滿足要求。 第五章研究路面寬度、方向分布、橫向干擾、交通組成和公路線形對