定期集裝箱海運航線規(guī)劃問題研究.pdf

1、近年來隨著生產(chǎn)的全球化，貿(mào)易的國際化，海運定期集裝箱化運輸早已取代不定期散裝雜貨運輸，成為海運市場上的主流形態(tài)。由于定期集裝箱航運的營運方式同趨成熟和相近，競爭更加激烈，各大航運公司越來越關注企業(yè)內(nèi)部的管理與實務作業(yè)，旨在提高更細化的服務品質(zhì)，增強競爭力。 對于定期集裝箱航運企業(yè)來說，良好的航線設計、營銷策略與營運管理都會影響運輸服務的質(zhì)量，其中航線規(guī)劃的優(yōu)劣更是影響其營運績效的關鍵所在。因此如何設計出符合市場需求的航線，成為航

2、運企業(yè)亟待解決的重要課題。 航線設計人員在擬定營運路線時，實際考慮的因素比較復雜，其影響因素包括起訖貨物需求量及其分布，港口使用費用、船舶營運成本、船舶航行速度、船舶艙位提供能力等，以往采用人工經(jīng)驗方法難以有效的處理規(guī)模較大時航線規(guī)劃問題，本論文在借鑒國內(nèi)外研究成果的基礎上，密切結合定期集裝箱航運的特點，提出了一套具有實際應用價值的、航線規(guī)劃與空箱宏觀調(diào)度的模型和方法，從而輔助企業(yè)航線設計人員進行科學決策，同時為國內(nèi)外定期集裝箱

3、海運航線規(guī)劃問題的深入研究奠定了一定的理論基礎。 本論文的主要研究工作和創(chuàng)新點包括： 1.闡述了定期集裝箱班輪的運輸形態(tài)，歸納出具有閉環(huán)特點的航線結構是當前海運市場上的主要運輸形態(tài)。就航運市場的發(fā)展趨勢和航線營運作業(yè)結構進行了分析。 2.就航線設計過程中一些重要的影響因素進行了分析，首先指出了空箱調(diào)度與航線排程的關系，接著進行港口選擇問題研究，最后分析了航線營運的成本結構與時間維度。 3.根據(jù)單條航線閉環(huán)