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文檔簡介
1、連續(xù)長大下坡路段往往是重特大交通事故多發(fā)段。解決連續(xù)長大下坡路段交通安全問題的措施有設(shè)置避險(xiǎn)車道措施、線形措施、交通工程措施和管理措施。實(shí)踐證明,設(shè)置避險(xiǎn)車道是目前解決連續(xù)長大下坡路段交通安全問題最為有效的工程措施之一。但是由于避險(xiǎn)車道投資大,維護(hù)費(fèi)用高,因此合理地設(shè)置避險(xiǎn)車道就顯得尤為重要。所以加強(qiáng)避險(xiǎn)車道設(shè)置原則的研究對解決避險(xiǎn)車道設(shè)置的問題有重要意義。
本文在分析相關(guān)資料和文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對我國高速公路典型連續(xù)長大下坡
2、路段進(jìn)行安全性分析,主要包括交通事故特征分析、事故原因分析、載重貨車事故產(chǎn)生機(jī)理分析等,這是進(jìn)行連續(xù)長大下坡路段安全設(shè)施合理設(shè)置研究的前提。從微觀機(jī)理方面探討人、車輛、道路和交通環(huán)境構(gòu)成的道路交通動態(tài)系統(tǒng)對交通安全的影響。
本文收集京珠高速公路K39~K52(南行)段連續(xù)長大下坡路段的線形條件和事故情況,通過對數(shù)據(jù)的分析處理,利用MATLAB神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱建立了在連續(xù)長大下坡路段關(guān)于坡長、坡度以及累計(jì)坡長和累計(jì)平均坡度的事
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