關(guān)于集裝箱碼頭堆場(chǎng)設(shè)備資源管理的研究.pdf

1、國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展帶來(lái)了貨運(yùn)量逐年快速上升，對(duì)國(guó)際物流提出了及時(shí)、高效等更高的要求。國(guó)際物流的主要方式是集裝箱運(yùn)輸，集裝箱船舶向著大型化和高速化方向發(fā)展，從而對(duì)集裝箱碼頭管理提出了更高的要求。我國(guó)現(xiàn)有的不少集裝箱碼頭效率不高，吞吐能力也出現(xiàn)缺口，單純擴(kuò)建碼頭會(huì)造成大量土地資源和資金的占用。集裝箱碼頭的管理必須在現(xiàn)有的資源情況下，大力提高管理水平，充分地提高資源的利用率來(lái)快速響應(yīng)集裝箱物流發(fā)展的要求。提高集裝箱碼頭堆場(chǎng)的作業(yè)效率，是提高服

2、務(wù)質(zhì)量和加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)現(xiàn)代物流、港口、航運(yùn)的發(fā)展需求的有效途徑。
　　堆場(chǎng)設(shè)備資源的調(diào)度管理是堆場(chǎng)管理的一個(gè)關(guān)鍵因素，所以本文主要對(duì)堆場(chǎng)內(nèi)的兩種主要設(shè)備龍門(mén)起重機(jī)和集裝箱卡車(chē)進(jìn)行研究，以提高堆場(chǎng)作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)作效率。首先，結(jié)合集裝箱碼頭的實(shí)際給出了堆場(chǎng)管理水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括堆場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)能力、設(shè)備作業(yè)時(shí)間系數(shù)、倒箱率、設(shè)備有效行程系數(shù)、集裝箱平均停留時(shí)間和堆場(chǎng)平均利用率，給出了集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源管理的研究方向。其次，建立了針對(duì)