越野車操縱穩(wěn)定性和平順性仿真及應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對汽車性能的要求越來越高.在競爭日益激烈的情況下,采用新技術(shù)、新方法已成為提高產(chǎn)品競爭力的主要途徑.ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)是當(dāng)今應(yīng)用最為廣泛的機械系統(tǒng)動力學(xué)分析軟件,其集建模、仿真、優(yōu)化等于一體,可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低開發(fā)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量,從而達到提高產(chǎn)品競爭力的目的. 文章針對簡式國際汽車設(shè)計 (北京) 有限公

2、司的一款越野車A200,利用ADAMS/CAR軟件,建立了包括車身、前后懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、橫向穩(wěn)定桿等系統(tǒng)在內(nèi)的整車多體模型,并對各部件之間的運動和聯(lián)接做了深刻的分析.在建立合理準(zhǔn)確模型的基礎(chǔ)上,首先,研究了該車懸架運動學(xué)特性定位參數(shù)隨車輪中心變化時的變化規(guī)律;其次,結(jié)合實際車輛試驗標(biāo)準(zhǔn),在不同環(huán)境模式下,對車輛操縱穩(wěn)定性和平順性的時域響應(yīng)和頻域響應(yīng)進行了大量的計算和仿真,參考相關(guān)方法對試驗結(jié)果進行了評價計分. 研究結(jié)果表明

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