集裝箱海運(yùn)公司的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究.pdf

1、門到門集裝箱運(yùn)輸服務(wù)在近幾年中蓬勃發(fā)展，集裝箱海運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱班輪公司)的管理模式也正在從傳統(tǒng)的港到港模式向門到門模式轉(zhuǎn)換。班輪公司日常業(yè)務(wù)的交易系統(tǒng)繁多，數(shù)據(jù)復(fù)雜。如果要采用門到門的模式進(jìn)行管理分析，需要綜合不同交易系統(tǒng)的相關(guān)信息。班輪公司迫切需要一種新的平臺(tái)，該平臺(tái)能對(duì)源系統(tǒng)數(shù)據(jù)高度集成，在進(jìn)行海量數(shù)據(jù)處理后提供各類面向主題的數(shù)據(jù)，并能提供各類豐富的展示。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫系統(tǒng)的出現(xiàn)則迎合了班輪公司的上述需求。本文將探討集裝箱班輪公司的數(shù)據(jù)

2、倉(cāng)庫業(yè)務(wù)需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用，以及成功案例等幾個(gè)部分。業(yè)務(wù)需求部分本文將使用動(dòng)因法(戰(zhàn)略動(dòng)因地圖)，分析班輪公司精細(xì)化管理模式下期望解決的問題，即數(shù)據(jù)倉(cāng)庫實(shí)施的長(zhǎng)名單。使用SMART分析法確定長(zhǎng)名單中可在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫中實(shí)現(xiàn)的需求，即數(shù)據(jù)倉(cāng)庫實(shí)施的短名單。為確保數(shù)據(jù)倉(cāng)庫的有續(xù)實(shí)施，通過權(quán)重法對(duì)短名單的實(shí)施優(yōu)先級(jí)進(jìn)行排定。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫設(shè)計(jì)及應(yīng)用部分本文介紹了適合集裝箱班輪公司的數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、模型設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)的抽取/轉(zhuǎn)換/傳輸、前端的訪問、元數(shù)據(jù)的