汽車不良駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

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2、L 學位—J 塹』-申請學位級別——碩士論文提交日期 2 Q ! Q ! l _ 9學科專業(yè)名稱 蟹絲囊通墨L論文答辯日期 2 9 1 0 ．1 2學位授予單位一盛墨壟苧盤莖學位授予日期——答辯委員會主席 哮 評閱人弛歪叢．弛乏為2 0 1 0 年1 2 月- I Irt ■■rL ■r ■一I▲■Irl=-‘，‘F～i、}olI：lI～’，～。卅J ，武漢理工大學碩士學位論文摘要． 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展與人民生活水平的不斷提高，機動

3、車的保有量與新增公路里程數(shù)正以井噴般的速度不斷增長。與此同時，道路交通事故，尤其是惡性交通事故呈現(xiàn)不斷上升趨勢。從世界范圍看，交通事故已成為困擾當今世晃交通行業(yè)的巨大難題之一。如何最大限度地減少道路交通事故的發(fā)生，是目前亟待解決的困擾世界各國的重大問題，引起了各國政府的高度重視。在道路交通系統(tǒng)的駕駛人員、車輛和道路環(huán)境三個因素中，各個因素對道路交通安全的影響程度存在差異。其中，駕駛人作為道路交通運行的決策與實施主體，其駕駛行為是道路安全

4、中最為根本的因素。道路交通安全事故統(tǒng)計資料表明，駕駛員人主觀原因是造成道路交通事故的重要致因，其中駕駛人的不良駕駛行為是不可忽視的因素之一。因此研究機動車駕駛人的不良行為對減少此類事故大有裨益。本文在分析了機動車駕駛行為的基礎上，選定了具有代表性的典型不良駕駛行為。通過對其實施過程進行時間與特征分析，依據(jù)檢測過程中所涉及的主要柃測單元，將其劃分為離合操作類、車輛轉(zhuǎn)向類、方向盤手勢類、加速度類、駐車類五種，通過對這五種特征分類觸發(fā)實現(xiàn)對十

5、種典型不良駕駛行為的識別。在實車上加裝檢測車輛狀態(tài)與駕駛人操作的傳感器裝置，對車輛現(xiàn)有信號進行引出與連線，通過信息采集板進行集中采集。經(jīng)過采集板處理與匯總后，按約定協(xié)議通過Z I G B E E 無線模塊進行輸出。駕駛行為監(jiān)測主控板在接收到無線串口信號后將傳感器信息按序列保存。通過預先設計的識別算法，對十種典型不良駕駛行為進行識別。如滿足某種不良行為特征，則啟動語音報警裝置對不良駕駛行為進行報警。通過對實車實驗收集的不良駕駛行為數(shù)據(jù)進行