儲存式冷鋪瀝青混合料的設計及應用研究.pdf

1、瀝青路面在使用中將不可避免的出現坑槽，影響著道路的服務水平。目前主要采用熱拌瀝青混合料或者乳化瀝青混合料，其中熱拌瀝青混合料的修補方式對溫度敏感，不適宜在低溫冬季使用，同時其對于遠離拌合廠、或者地點分散的小坑槽修補不經濟，另外對于急需快速恢復通行的重要路段坑槽修補也無法實現；而乳化瀝青的修補方式，由于普通乳化瀝青的破乳需要較長的時間，另外其粘結性能較差也導致乳化瀝青混合料易在行車的作用下飛散，導致修補失效，這些問題表明改善現狀坑槽修補的

2、必要性。 儲存式冷鋪瀝青混合料是一種在生產后可儲存起來，使用時可不受季節(jié)、環(huán)境的限制進行修補施工的混合料。本研究先對國內外相關文獻進行分析，在初步掌握了其性能的基礎上提出了本文的研究內容及技術路線，并提出擬解決的關鍵技術即冷鋪結合料的配制技術。 由于儲存式冷鋪瀝青混合料并無完全的性能標準，因此在密切聯(lián)系修補實踐的基礎上，通過對比分析不同國家提出的性能評價標準，指出了各評價方式所代表的本質以及數據背后的經驗性成分，提出了易

3、于操作的分層評價方法。 本研究的冷鋪瀝青混合料采用的結合料為液體瀝青，結合料采用60℃ Breakfield動力粘度作為結合料的控制標準。在結合料配制過程中，選取了三種基質瀝青，選用了兩種瀝青改性劑、三種石油溶劑進行結合料的配制，并通過試驗確定不同基礎瀝青隨石油溶劑添加量變化的粘度變化曲線，并對殘留瀝青性能進行了分析，從而為冷鋪瀝青混合料結合料的配制提供了多種實現路徑。 對冷鋪瀝青混合料的研究緊扣性能評價標準及結合料的配