經(jīng)濟圈內(nèi)中心城市客運樞紐選址布局方法研究.pdf

1、隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展以及都市密集區(qū)成長環(huán)境的改善，經(jīng)濟圈交通問題的重要性日益突出。如何在有限的經(jīng)濟圈空間中，合理布局客運交通樞紐，最大限度地提高客運交通樞紐的服務(wù)水平和密切經(jīng)濟圈內(nèi)各中心城市的聯(lián)系，是客運交通樞紐選址布局規(guī)劃面臨的突出問題。本文以經(jīng)濟圈內(nèi)中心城市為研究對象，對客運樞紐選址布局方法進行研究，為經(jīng)濟圈中心城市客運樞紐規(guī)劃、建設(shè)以及決策分析提供理論依據(jù)。 首先，在分析經(jīng)濟圈的概念、形成機理及經(jīng)濟圈與客運交通樞紐發(fā)展

2、的相互影響的基礎(chǔ)上，研究客運交通樞紐的特性、分類、功能及作用。主要探討了經(jīng)濟圈的特點與客運樞紐間的相互作用，即經(jīng)濟圈如何影響客運樞紐布局以及客運樞紐布局如何滿足不斷發(fā)展的經(jīng)濟圈內(nèi)公路、鐵路、城際鐵路等不同交通方式的要求。 其次，從理論方面展開客運樞紐選址布局的相關(guān)因素研究，包括四部分內(nèi)容。在影響因素方面，從整體性和區(qū)域性兩方面對經(jīng)濟圈發(fā)展形態(tài)、衛(wèi)星城布局、出入口布局以及客流量等進行了分析；針對經(jīng)濟圈組合形態(tài)提出了客運樞紐選址布局

3、的原則；針對不同類型選址布局的區(qū)別，引進純理論的樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來描述經(jīng)濟圈客運交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，進而把經(jīng)濟圈客運樞紐系統(tǒng)發(fā)展為融合客運場站、通道和信息系統(tǒng)為一體的網(wǎng)絡(luò)體系；進一步分析了確定樞紐選址對中心城市以及經(jīng)濟圈交通的影響。 最后，論文總結(jié)了現(xiàn)有的貨運樞紐布局方法并將要素流動思想應(yīng)用到客運樞紐選址規(guī)劃中。在分析貨運樞紐選址布局方法的基礎(chǔ)上，按照“宏觀定位，微觀選址”的思想分兩步建立模型。通過求解宏觀布局模型得到樞紐備選位置，在微觀