

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著Kane動力剛化概念的提出,各國學(xué)者對大范圍剛體運動和柔性體小變形之間的耦合建模理論進行了深入的研究,而關(guān)于作大范圍運動柔性多體時變耦合系統(tǒng)動力響應(yīng)離散化方法的研究仍較少。本文對作大范圍運動柔性多體時變耦合系統(tǒng)動力學(xué)的建模理論及其離散方法進行探討,具體研究內(nèi)容如下: 1、在比較各類作大范圍運動柔性結(jié)構(gòu)耦合動力學(xué)建模理論的基礎(chǔ)上,根據(jù)文獻[13]中作大范圍運動彈性梁建模理論,建立作大范圍運動彈性梁較精確的耦合動力學(xué)模型及其系統(tǒng)
2、動力學(xué)方程,完善存在大范圍運動的柔性構(gòu)件在模型有限元離散中,單元中線耦合變形項的具體表達式。 2、根據(jù)嚴(yán)格數(shù)學(xué)理論求解作大范圍運動彈性懸臂梁振動頻率和模態(tài)的精確解析解,所得結(jié)果作為后續(xù)章節(jié)中離散化方法研究中計算精度的對比參考。 3、基于低階攝動理論,以作大范圍運動柔性多體時變耦合系統(tǒng)為對象,建立耦合動力學(xué)模型振動頻率和模態(tài)振型的高階攝動理論,據(jù)此求解出所選模型動力響應(yīng)的高階攝動近似解,解決了當(dāng)大范圍轉(zhuǎn)動角速度較大時低階攝
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于Matlab的車橋耦合時變系統(tǒng)動力響應(yīng)分析.pdf
- 多桿內(nèi)燃機摩擦耦合柔性多體動力學(xué)分析.pdf
- 城市高架橋梁汽車--橋梁耦合時變系統(tǒng)動力響應(yīng)分析.pdf
- 具有時變耦合時滯的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)外同步研究.pdf
- 聲場與結(jié)構(gòu)耦合系統(tǒng)的模態(tài)分析與靈敏度計算.pdf
- 耦合時滯系統(tǒng)的分支動力學(xué)研究.pdf
- 船閘結(jié)構(gòu)時變演化的多場耦合靜動力分析與研究.pdf
- 平臺與柔性構(gòu)件的頻域耦合動力分析.pdf
- 含多集中質(zhì)量彈性板基波頻率解析及試驗?zāi)B(tài)分析.pdf
- 自密實混凝土性能及混凝土多場耦合時變性分析研究.pdf
- 混凝土泵車臂架系統(tǒng)的柔性多體動力學(xué)分析與仿真.pdf
- 含抑制連接的雙耦合時滯振子系統(tǒng)同步性分析.pdf
- 拉索—粘滯阻尼器系統(tǒng)多模態(tài)耦合振動特性研究.pdf
- 模態(tài)選擇與意義建構(gòu)——電影《一九四二》的多模態(tài)話語分析.pdf
- 基于耦合技術(shù)的多頻帶頻率選擇表面研究.pdf
- 多桿內(nèi)燃機柔性體優(yōu)化分析.pdf
- 風(fēng)力機葉片多模態(tài)耦合振動研究.pdf
- 曲軸系多柔體動力學(xué)與動力潤滑耦合分析.pdf
- 浮式結(jié)構(gòu)與柔性構(gòu)件的耦合分析方法研究.pdf
- 21adams柔性體剛?cè)狁詈夏K詳解
評論
0/150
提交評論