自主轎車品牌的網(wǎng)絡(luò)傳播策略研究.pdf

1、十年前，轎車還是一種奢侈品。十年后的今天，轎車已經(jīng)得到相當(dāng)大規(guī)模的普及，已深入到普通大眾的日常生活中，我國轎車市場轎車品牌的數(shù)量也越來越多。“1995年我國轎車產(chǎn)品品牌數(shù)僅有9個;2010年，我國轎車市場品牌數(shù)量已達164個?！?然而，近幾年我國的轎車市場，銷量前十位的品牌，基本為合資轎車品牌或者外資轎車品牌。不僅高檔轎車品牌以國外高端品牌為主;中檔車市場，具備較強競爭力、市場占有率高的轎車品牌大多也是國外品牌。我國強勢的自主轎車品牌缺

2、位，品牌傳播舉措亟待整合。
　　 我國強勢自主轎車品牌的發(fā)展，可以提升我國的國家形象、促進我國自主創(chuàng)新能力的進一步提升;強勢自主轎車品牌的建立，可以為自主品牌轎車企業(yè)帶來一系列品牌效用和品牌價值（經(jīng)濟價值、歷史價值和審美價值等），能夠有力推動各自主品牌車企的發(fā)展;強勢的自主轎車品牌可以為消費者帶來系列利益承諾，可以降低消費者的購車風(fēng)險，可以帶來諸多附加價值。因此，無論是站在國家、自主轎車品牌車企還是消費者的角度，整合自主轎車品牌

3、傳播舉措，打造強勢自主轎車品牌，都將是大勢所趨。
　　 本文認為，互聯(lián)網(wǎng)由于其本身具有的鮮明傳播特點和諸多傳播價值，以及與自主轎車品牌傳播的高度契合，將成為信息時代自主轎車品牌傳播的重要途徑。2011年底，國家廣電總局針對黃金段電視廣告時間的新規(guī)定，使得包括自主品牌車企在內(nèi)的很多企業(yè)轉(zhuǎn)向以互聯(lián)網(wǎng)為代表的其他媒介以彌補電視廣告時間受壓縮給品牌傳播帶來的不足。
　　 本文運用品牌學(xué)、傳播學(xué)、營銷學(xué)等理論，對自主轎車品牌、網(wǎng)絡(luò)