稀薄燃燒汽油機電控系統(tǒng)設(shè)計與NOx排放控制研究.pdf

1、汽油機采用電控技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和控制排氣污染的必不可少的技術(shù)手段.基于二次噴油的準均質(zhì)稀混合氣燃燒新技術(shù)可以充分發(fā)揮稀薄燃燒的優(yōu)勢,有利于降低發(fā)動機的油耗和排放,但是對發(fā)動機控制系統(tǒng)的要求更高,而且稀薄燃燒所存在的NOx排放也是一個急待解決的問題.該文首先分析了分層在稀薄燃燒中所起的作用,在對稀薄燃燒深入分析的基礎(chǔ)上,采用二次噴油實現(xiàn)了缸內(nèi)準均質(zhì)稀薄燃燒,并對二次噴油對稀燃極限的影響等進行了試驗分析,結(jié)果表明二次噴油是實現(xiàn)稀燃的有效的手

2、段.在降低稀燃汽油機NOx排放方面,分析了目前存在的幾種解決方案,提出了一個用三效催化器降低NOx的方法,理論分析有一定的可行性,并進行了初步的試驗驗證.并設(shè)計開發(fā)了一個用開關(guān)型氧傳感器對寬域空燃比進行測量控制的方法,與三效催化器結(jié)合,是適合于中國國情的一種實現(xiàn)稀薄燃燒的方法,如果可行,有望得到推廣.針對汽油機上稀薄燃燒控制的要求,自行設(shè)計硬件和軟件,研制開發(fā)了一套功能完善的稀燃電控系統(tǒng),并以此為平臺,在豐田8A發(fā)動機和YH465發(fā)動機