東營港通航安全評估研究.pdf

1、隨著我國經濟的快速發(fā)展及對外交往的日益增多，港口航運業(yè)發(fā)展迅速，港口吞吐量劇增。港口吞吐量的增加，進而帶來了進出港口的船舶數量、種類增多，噸位增大，從而使過往轄區(qū)的船舶交通流量的快速增加，增加了船舶之間的會遇機率，；另一方面隨著大規(guī)模港口工程的建設，使得水域的通航環(huán)境變得更加復。為保證港口安全、保護港口生態(tài)環(huán)境，促進港口繁榮發(fā)展，中國海事主管部門要求各港口擬建港口工程水域必須做港口航道通航環(huán)境安全評估，以確保擬建港口工程水域的通航安全以

2、及船舶靠離泊安全操縱和項目工程的安全運作。本文依托于東營港擴建工程項目的通航安全環(huán)境影響評價，對港口通航環(huán)境安全評估進行研究。具體內容如下： 1、海上通航安全評價中的安全理論。安全科學理論是安全評價的理論基礎，安全分析、安全評價是安全系統(tǒng)工程的兩個主要部分，他們和安全管理一起構成了安全系統(tǒng)工程。通過介紹安全分析及安全評價的內容和方法，進一步得出了航行系統(tǒng)安全分析與評價方法，為通航安全評估奠定了理論基礎。 2、水域安全狀況

3、分析。通過對工程所在水域通航條件、水上設施及船舶活動量狀況研究，了解擬建工程水域的交通安全狀況及管理情況，為環(huán)境條件影響分析提供科學依據。同時，對通航條件和船舶活動量的現狀分析可以為模擬試驗提供大量參考數據及試驗與實際環(huán)境對比。 3、環(huán)境影響分析。對碼頭、回旋水域、航道和規(guī)劃錨地進行安全評估，并分析擬建工程對周圍環(huán)境的影響、與過往船舶的相互影響、以及各種自然條件對工程的影響，總結各種環(huán)境條件對通航安全的影響規(guī)律，為水域通航管理提