個(gè)體日常工作出行行為分析研究.pdf

1、出行行為理論是交通管理和控制中最重要的理論之一，對(duì)個(gè)體出行行為的研究，是進(jìn)行城市交通規(guī)劃、建設(shè)、管理的一項(xiàng)不可缺少的基礎(chǔ)工作，也是城市社會(huì)學(xué)研究的重要課題。工作出行是城市居民最基本和最重要的出行，相對(duì)于其他出行，工作出行在時(shí)間和空間上具有更大的恒定性，其時(shí)間安排直接影響城市居民其他活動(dòng)和出行的選擇，甚至影響到城市生活的方方面面。因此，在城市居民出行調(diào)查的基礎(chǔ)上，以工作出行作為研究對(duì)象，提煉出其內(nèi)在規(guī)律和出行特征，有利于制定和實(shí)施緩解城市

2、交通擁擠的出行需求政策，保證居民出行和城市交通系統(tǒng)順利進(jìn)行有重要的作用。
　　 本文首先回顧了國(guó)內(nèi)外關(guān)于出行行為的研究現(xiàn)狀，闡述了對(duì)出行行為尤其是工作出行的研究意義，以及相關(guān)出行行為理論、方法和模型。然后，設(shè)計(jì)和編制以小汽車(chē)為交通工具的個(gè)體日常工作出行調(diào)查問(wèn)卷，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，進(jìn)行合并提煉處理，并對(duì)以小汽車(chē)為交通工具的個(gè)體日常工作出行特征進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析。最后，在定性分析的基礎(chǔ)上，利用結(jié)構(gòu)方程模型理論進(jìn)行模型假定，再利用調(diào)查整理

3、數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)方程模型專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行模型擬合、模型評(píng)價(jià)和模型修改，最終得到擬合度好個(gè)體日常工作出行模型。并在此基礎(chǔ)上對(duì)調(diào)查對(duì)象進(jìn)行分類(lèi)研究，利用聚類(lèi)分析方法，將調(diào)查對(duì)象分為三類(lèi)。
　　 本文以統(tǒng)計(jì)學(xué)、交通規(guī)劃學(xué)和出行行為等理論為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際的居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)，利用統(tǒng)計(jì)分析軟件，研究了工作出行行為特征，并將調(diào)查對(duì)象進(jìn)行分類(lèi)研究。研究將對(duì)解釋工作出行行為、控制引導(dǎo)工作出行措施的制定等有著現(xiàn)實(shí)意義，并對(duì)制定交通系統(tǒng)規(guī)劃、完善交通政策提供科