既有線動車組開行區(qū)段通過能力計算與改進(jìn)方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前，動車組列車已經(jīng)在多條既有線上運行。動車組的開行增加了既有線上已有開行列車的種類，同時動車組與其它種類列車之間存在更加顯著的速度差，使得既有區(qū)間通過能力計算方法的局限性更加突出。針對該問題，本論文在分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，總結(jié)國內(nèi)外既有區(qū)間通過能力計算方法的基礎(chǔ)上，重點開展了以下三方面的研究：(1)分析區(qū)間通過能力的含義及其影響因素，然后從應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)和數(shù)學(xué)優(yōu)化技術(shù)鋪畫“滿圖”角度出發(fā)，提出一種基于列車運行圖優(yōu)化鋪畫模型可行解的區(qū)間通

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