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1、《船舶專(zhuān)用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》(英文簡(jiǎn)稱(chēng)PSPC)是國(guó)際海事組織(IMO)頒布的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。PSPC標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,對(duì)我國(guó)船舶制造企業(yè)產(chǎn)生了特別大的沖擊。沖擊主要體現(xiàn)在相對(duì)落后的建造技術(shù)、工藝無(wú)法滿(mǎn)足先進(jìn)的涂裝技術(shù)要求,兩者之間存在較明顯的失衡。
本文將以大連船舶重工建造的32萬(wàn)噸VLCC項(xiàng)目為例,闡述PSPC標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船舶建造各環(huán)節(jié)的要求,其中對(duì)在船舶總裝階段實(shí)施PSPC標(biāo)準(zhǔn)存在的問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)分析。通過(guò)對(duì)
2、項(xiàng)目管理及項(xiàng)目質(zhì)量管理理論的研究,并按照項(xiàng)目質(zhì)量管理的要求,對(duì)該項(xiàng)目的油漆涂層質(zhì)量在建造過(guò)程中進(jìn)行有效的控制。分析、確定在總裝階段執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),制定總裝階段應(yīng)對(duì)PSPC標(biāo)準(zhǔn)的管理方案,形成技術(shù)、管理文件。最后對(duì)方案進(jìn)行了分析,可知該方案可操作性較好,能夠?qū)崿F(xiàn)PSPC標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。最后確定了進(jìn)一步開(kāi)展研究工作的具體方向。
本文對(duì)在大型船舶建造項(xiàng)目中執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)影響因素的分析、難點(diǎn)的解剖以及相對(duì)應(yīng)的控制方
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