船用柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)模塊化設(shè)計技術(shù)研究.pdf

1、本課題源于某科研項(xiàng)目，目的是對發(fā)動機(jī)全工況進(jìn)行高精度的綜合優(yōu)化控制，使艦船的動力裝置具有良好經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性和可維護(hù)性，為制訂艦船綜合平臺管理系統(tǒng)的管理發(fā)展規(guī)劃做技術(shù)準(zhǔn)備。
　　 本課題以TBD620系列柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)為具體研究對象，研究和開發(fā)模塊化的柴油機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，要求實(shí)時性好、可靠性高，且具備一定擴(kuò)展能力，在其他監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域具有良好的通用性。
　　 本文在分析系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上，確定了系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)和

2、總體功能，并運(yùn)用模塊化設(shè)計思想對系統(tǒng)進(jìn)行功能分解和要素提取，劃分出不同的功能模塊，對各功能模塊的具體功能、接口方式、通信技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計，確立本監(jiān)控系統(tǒng)總體技術(shù)方案。
　　 通過對目前國內(nèi)外流行的現(xiàn)場總線技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析和比較，選用CAN總線作為模塊間的通訊技術(shù)，組建CAN總線網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控系統(tǒng)，并且制訂出一種基于船用柴油機(jī)CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用協(xié)議，其具有良好的擴(kuò)充性、通用性，以滿足數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠、高效的傳輸。對系統(tǒng)主要功能模