高速鐵路客運工種培訓體系及評價研究.pdf

1、截至2012年底，我國已邁入高速鐵路網絡時代，高速鐵路里程達9300余公里，成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家，這使國內鐵路旅客運輸的硬件設施和供給水平邁上一個新的臺階。但作為服務行業(yè)，要想進一步提升市場競爭力和社會影響力，必須全面提升服務質量，提高客戶滿意度，加大對職工專業(yè)知識和服務技能的培訓力度。目前國內鐵路系統(tǒng)培訓工作主要依托相關高校、中職院校和培訓基地等機構，缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的管理體系和評價標準，本研究旨在為各級培訓組織機

2、構制定培訓體系提供參考標準，為培訓體系的優(yōu)化和培訓質量的評價提供參考方法。
　　本文首先以學習者的態(tài)度客觀分析總結了現(xiàn)階段我國高速鐵路客運工種培訓體系中存在的一些問題。在此基礎之上，運用勝任特征模型對高速鐵路客運組織主要工種崗位培訓需求進行了分析，得出了具有較強針對性、客觀性和實用性的培訓內容需求。
　　然后系統(tǒng)地分析了高速鐵路客運工種培訓體系的構成，研究了培訓體系中各要素與培訓效果的因果關系，進而根據培訓內容需求和培訓體系

3、中各要素對培訓質量的貢獻度，基于條件最小二乘法建立了優(yōu)化模型，得到培訓體系的優(yōu)化方案。
　　為使培訓體系更加完善，保證培訓質量，本文創(chuàng)新性地提出了高速鐵路客運工種培訓跟蹤反饋的概念。描述了培訓跟蹤反饋的含義和作用，建立了培訓跟蹤反饋循環(huán)模型，并以基于客運服務質量測評的培訓效果跟蹤反饋為例講解了跟蹤反饋的具體方法。
　　最后采用層析分析法對培訓體系進行逐層分析，制定評價指標體系;基于云模型和關聯(lián)度分析法進行大量數據的搜集和計算