航發(fā)維修項(xiàng)目管理模式及進(jìn)度控制研究.pdf

1、項(xiàng)目管理具有極高的研究價(jià)值和廣泛的應(yīng)用性。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，采用項(xiàng)目管理模式成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要途徑。軍工航修企業(yè)承修各機(jī)種的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要保障。但同時(shí)航修企業(yè)又是一類特殊的企業(yè)群體，由于特殊的企業(yè)性質(zhì)和歷史原因，造成了管理體制的落后，無法適應(yīng)國家和軍隊(duì)改革創(chuàng)新的步伐。另外，當(dāng)前新機(jī)型的維修呈現(xiàn)出多品種、小批量的特點(diǎn)，單機(jī)維修的不確定性大。因此，航修企業(yè)可以應(yīng)用項(xiàng)目管理模式，提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)

2、效益。 通過參與課題了解航修企業(yè)實(shí)際情況，以及查閱文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，本文首先從技術(shù)、管理等方面分析了航發(fā)維修項(xiàng)目化管理的可行性與必要性；其次結(jié)合已有的理論成果及企業(yè)實(shí)際，從組織結(jié)構(gòu)、績效薪酬、生產(chǎn)運(yùn)作等方面探討了航發(fā)維修的項(xiàng)目管理模式，并對(duì)航修企業(yè)的其他項(xiàng)目管理類型，如新機(jī)型維修能力開發(fā)和技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行了分析，提出了實(shí)施項(xiàng)目組合管理的策略。 現(xiàn)代軍隊(duì)的維修保障要求航修企業(yè)能夠快速響應(yīng)需求，因此進(jìn)度控制是航發(fā)維修項(xiàng)目管理

3、中一項(xiàng)至關(guān)重要的內(nèi)容。本文對(duì)航發(fā)維修項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃與控制進(jìn)行了分析，提出了基于維修流程的進(jìn)度規(guī)劃，應(yīng)用遺傳算法和工時(shí)定額規(guī)范化得出的工時(shí)利用系數(shù)，構(gòu)建了“工期固定—人員配置均衡”的模型和算法設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了實(shí)例分析。在利用傳統(tǒng)方法的同時(shí)，本文還運(yùn)用Petri網(wǎng)理論來探討航發(fā)維修項(xiàng)目的進(jìn)度控制問題。Petri網(wǎng)是離散事件建模的有效工具，而項(xiàng)目管理可以看作是由離散事件組成的。本文首先進(jìn)行了航發(fā)維修項(xiàng)目流程建模的需求分析，由此提出了分級(jí)著色Pe