實現(xiàn)北船重工騰飛之戰(zhàn)略研究.pdf

1、世界造船業(yè)的發(fā)展是從英國開始的.二戰(zhàn)之前,英國是世界造船大國,年造船量占世界總量的近一半.二戰(zhàn)以后,世界造船中心逐步移向德國等西歐國家.六十年代初,日本一躍成為世界造船王國,雄踞世界造船第一寶座長達40年之久.1999年以后韓國取代日本成為世界造船量最大的國家.世界造船市場基本保持了繁榮興旺、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢.中國船舶行業(yè)從"國際接軌"入手,通過競爭很早就進入了國際市場,船舶工業(yè)已成為中國的出口支柱產(chǎn)業(yè).船舶企業(yè)積極開拓市場,生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展

2、,科技不斷進步,從1994年以后,中國造船產(chǎn)量和手持訂單穩(wěn)居世界第三,僅次于日本、韓國.隨著世界造船中心不斷向中國轉移,中國有希望成為世界第一造船大國.該文運用波特的五種競爭力量分析理論以及競爭戰(zhàn)略理論,并結合自己的工作經(jīng)驗,對北船重工的外部環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境、船舶行業(yè)成功關鍵因素等進行了分析,提出了北船重工實現(xiàn)騰飛的發(fā)展戰(zhàn)略,以及在戰(zhàn)略實施中應采取的主要措施.該文共分為七大部分.第一部分是引言,根據(jù)世界船舶工業(yè)發(fā)展的趨勢,中國在不久的將來

3、有可能成為世界第一造船大國.第二部分介紹了船舶行業(yè)和青島北海船舶重工公司的發(fā)展狀況.第三部分對青島北海船舶重工公司所處的外部環(huán)境進行了分析,其中包括宏觀環(huán)境分析和行業(yè)及競爭環(huán)境分析.第四部分對青島北海船舶重工公司所處的內(nèi)部環(huán)境進行了分析,包括公司內(nèi)部資源與能力分析等.第五部分對行業(yè)成功關鍵因素進行分析,包括行業(yè)成功關鍵因素理論及分析.第六部分制定了青島北海船舶重工公司的發(fā)展戰(zhàn)略,其中包括公司的企業(yè)使命和宗旨以及競爭戰(zhàn)略.第七部分就戰(zhàn)略的