基于全壽命周期的高速公路交通安全保障體系研究.pdf

1、我國(guó)的高速公路建設(shè)持續(xù)了將近20年的快速發(fā)展，取得了令人矚目的成就，長(zhǎng)期以來(lái)，關(guān)于高速公路交通安全的研究主要是被動(dòng)的交通安全改善，在分析交通事故原因時(shí)割裂了工程各個(gè)階段的聯(lián)系，在進(jìn)行安全投入效益分析時(shí)忽略運(yùn)營(yíng)階段的安全資源投入，缺乏全壽命周期的理念。在這樣的背景下，開(kāi)展基于全壽命周期的高速公路交通安全研究，對(duì)于提高高速公路交通安全，實(shí)現(xiàn)安全效益最大化具有十分重要的意義。
　　本文通過(guò)分析目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于高速公路交通安全研究的各種不足

2、以及全壽命周期理論在工程項(xiàng)目上的應(yīng)用，提出利用全壽命周期理論來(lái)解決高速公路交通安全問(wèn)題的方法，第一次構(gòu)建了基于全壽命周期的高速公路交通安全保障體系，首先建立了基于全壽命周期的高速公路交通安全保障機(jī)制和體制，包括工程組織的原則和組織責(zé)任體系的構(gòu)建。在此基礎(chǔ)上又提出了基于全壽命周期的高速公路交通安全保障對(duì)策，分別從高速公路項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、施工階段和運(yùn)營(yíng)階段來(lái)尋找保障交通安全的對(duì)策，并且從組織、信息、技術(shù)、費(fèi)用和質(zhì)量五個(gè)方面進(jìn)行安全管理。