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文檔簡介
1、近年來，世界經(jīng)濟的回暖帶動了航運業(yè)的發(fā)展，國家對港口的未來目標提出了諸多要求，特別是要進一步完善沿海港口的布局，提升優(yōu)化港口碼頭，滿足大型船舶的服務(wù)需求。港口的高速發(fā)展帶來了可觀的經(jīng)濟效益，同時也對港口系統(tǒng)的運營和維護提出了更高的挑戰(zhàn)，不僅要增加泊位數(shù)量的增加，提高通過能力，更需要保持通航安全和拓展專業(yè)高效的服務(wù)功能。如何對現(xiàn)有的航道資源進行利用，如何更加準確的評估通過能力，這是港口部門亟需解決的問題。
為應(yīng)對不斷增多的交通量
2、和頻發(fā)的安全事故，本文探討了航運安全的主要影響因素，建立航道多指標評價體系，確定各因素的影響程度，并將其作為模型搭建的基礎(chǔ)。采用模糊邏輯理論，構(gòu)建航運安全評估模型。依托隸屬度函數(shù)和邏輯語句進行建模，考慮交通量、航道寬度、能見度和航道深度等四個因素，并通過計算分析，重點研究交通量與安全等級之間的聯(lián)系。本文分析港口航道作業(yè)系統(tǒng)，通過對港口航道系統(tǒng)的仿真建模，選取年通過船舶量、年通過貨物量和服務(wù)水平三個指標，將安全因素作為約束條件來研究通過能
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