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文檔簡(jiǎn)介
1、航道中連續(xù)行駛的船舶可視為船舶交通流，論文引入交通工程學(xué)中的交通流理論，對(duì)航道通過能力進(jìn)行了深入研究，將航道通過能力細(xì)化為航道基本通過能力、可能通過能力與設(shè)計(jì)通過能力(即航道通過能力的理論值、實(shí)際值與設(shè)計(jì)值)，對(duì)三種通過能力分別給出計(jì)算模型。分析前人研究的成績(jī)與不足，對(duì)影響航道通過能力的因素進(jìn)行探討，并據(jù)此提出增加航道通過能力的方法與措施。 參考、借鑒道路交通工程中的服務(wù)水平，提出航道服務(wù)水平概念。對(duì)航道服務(wù)水平進(jìn)行定義，并初步
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