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1、本文回顧了以往航道通過(guò)能力的計(jì)算方法，分析了其存在的經(jīng)驗(yàn)性系數(shù)繁雜且偏多，另外安全性問(wèn)題在公式中沒(méi)有體現(xiàn)等問(wèn)題。從船舶間運(yùn)行狀態(tài)著手，分析了船舶之間的距離關(guān)系，提出了不同安全水平下的船舶安全間距公式，再以交通流模型為理論基礎(chǔ)，建立了航道不同安全條件下通過(guò)能力公式。結(jié)果表明航道通過(guò)能力隨著安全水平變化而變化，安全水平提高，航道通過(guò)能力降低，單純地追求航道通過(guò)能力，相反會(huì)帶來(lái)航道擁擠、不安全。該公式對(duì)航運(yùn)交通管理、運(yùn)營(yíng)、船舶運(yùn)輸組織都具有一
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