電動汽車火災(zāi)防治技術(shù)研究.pdf

1、隨著汽車保有量的快速增長，環(huán)境污染和能源緊缺的問題日益突出，汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)受到嚴(yán)重制約。因此，降低車輛對化石燃料的依賴和降低污染成為未來汽車工業(yè)的主要研究方向。電動汽車作為一種節(jié)能環(huán)保型的交通工具，具有零污染和高效的特點(diǎn)，成為各國政府和汽車行業(yè)研究的重點(diǎn)。
　　汽車的安全一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，而頻繁出現(xiàn)的電動汽車火災(zāi)事故讓消費(fèi)者對電動汽車的可靠性產(chǎn)生了疑問，造成了較大的消防安全問題的同時(shí)，也嚴(yán)重影響了電動汽車的推廣。為此

2、，本文通過對電動汽車火災(zāi)的發(fā)生機(jī)理研究分析，分析研究了導(dǎo)致電動汽車火災(zāi)的原因，并針對這些原因提出安全方面的建議。本文主要針對電動汽車火災(zāi)防治技術(shù)的研究，研究內(nèi)容如下：結(jié)合已經(jīng)發(fā)生的電動汽車火災(zāi)事故，針對引起電動汽車起火的主要因素：動力電池組、控制器、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、功率轉(zhuǎn)化器、高壓線路分析，找出火災(zāi)發(fā)生機(jī)理；采用層次分析法和專家賦權(quán)對電動汽車易放生火災(zāi)的危險(xiǎn)部位以及危險(xiǎn)工況進(jìn)行評估，根據(jù)咨詢調(diào)研得到的分?jǐn)?shù)對電動汽車的危險(xiǎn)部位及工況分析，找

3、出最危險(xiǎn)的部位或工況；對最容易引起電動汽車火災(zāi)事故的鋰電池進(jìn)行一些極端工作環(huán)境的實(shí)驗(yàn)，記錄動力鋰電池在過充、大電流放電、高電壓充電、短路這些極端實(shí)驗(yàn)條件下的電壓、電池溫度及電流的變化，并分析了動力電池在極端條件下使用時(shí)存在嚴(yán)重的火災(zāi)隱患；針對最危險(xiǎn)的幾個因素對電動汽車火災(zāi)防治和消防安全對策方面展開研究，并提出相關(guān)改進(jìn)方法和建議。
　　分析研究得出電動汽車各部位發(fā)生火災(zāi)的機(jī)理及成因，實(shí)驗(yàn)說明動力電池在不適宜條件下的危險(xiǎn)性，評估結(jié)果也