國(guó)內(nèi)外碼頭工程的船舶荷載設(shè)計(jì)計(jì)算方法比較研究.pdf

1、近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易日漸頻繁，為滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，適應(yīng)國(guó)際形勢(shì)的不斷變化，遵循國(guó)家“走出去”的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略部署的號(hào)召，加快我國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程，積極促進(jìn)沿海與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)將會(huì)迎來(lái)新一輪的港口發(fā)展高潮，不僅加大國(guó)內(nèi)港口建設(shè)的投資，也會(huì)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)具有世界領(lǐng)先施工工藝水平的港口建設(shè)集團(tuán)或企業(yè)逐步走出國(guó)門(mén)，積極主動(dòng)的投身到世界港口建設(shè)的隊(duì)伍中，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步持續(xù)快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障

2、。而目前我國(guó)針對(duì)國(guó)內(nèi)外港口工程設(shè)計(jì)方面的比較研究較少，再加上隨著時(shí)間的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)外關(guān)于港口設(shè)計(jì)的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)不斷更新，內(nèi)容也會(huì)不斷完善。為使我國(guó)港口建設(shè)集團(tuán)或企業(yè)快速順利的融入到世界港口建設(shè)的浪潮中，迫切需要預(yù)先主動(dòng)的熟悉和了解國(guó)外港口工程的設(shè)計(jì)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以高效正確的開(kāi)展國(guó)外港口工程建設(shè)，也可以提高本國(guó)港口工程設(shè)計(jì)更加規(guī)范化、國(guó)際化。
　　本文通過(guò)以中國(guó)《港口工程荷載規(guī)范》(JTS144-1-2010)中船舶荷載設(shè)計(jì)為基

3、準(zhǔn)，然后與英國(guó)《海工建筑物總則》(BS6349-1:2000)、美國(guó)ASCE手冊(cè)《船舶靠泊、系泊及維修設(shè)施設(shè)計(jì)》(2004)及日本《港口設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(2007)船舶荷載中的系纜力、擠靠力和撞擊能設(shè)計(jì)方法進(jìn)行深入對(duì)比分析，選取航運(yùn)船舶中散貨船、油船和集裝箱船三類(lèi)主要船型尺度，根據(jù)四種規(guī)范或手冊(cè)中的船舶荷載設(shè)計(jì)要求，利用Excel分別計(jì)算不同船舶載重噸情況下船舶風(fēng)、水流荷載值、系纜力值以及散貨船的撞擊能，并運(yùn)用Origin軟件對(duì)計(jì)算值進(jìn)行