服務(wù)于運(yùn)營(yíng)安全管理的高速公路交通參數(shù)檢測(cè)方法研究.pdf

1、我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，服務(wù)水平大大提高，但運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生了嚴(yán)重的交通安全等問(wèn)題；同時(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種先進(jìn)的交通參數(shù)檢測(cè)技術(shù)不斷應(yīng)用于交通監(jiān)控和管理系統(tǒng)中，通過(guò)對(duì)道路上交通參數(shù)的采集，獲得實(shí)時(shí)的交通流運(yùn)行狀態(tài)，從而服務(wù)于高速公路的運(yùn)營(yíng)安全管理。
　　 本文基于國(guó)內(nèi)外交通流信息采集系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，對(duì)目前交通參數(shù)采集方法中存在的若干問(wèn)題進(jìn)行了討論。通過(guò)對(duì)高速公路路段交通流運(yùn)行特征和交通流運(yùn)營(yíng)安

2、全評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析，確定了高速公路基本路段和出入口區(qū)域交通參數(shù)的采集需求。然后介紹了各種常見(jiàn)的交通參數(shù)采集技術(shù)的工作原理，評(píng)比典型的交通檢測(cè)器性能、適用條件、綜合成本費(fèi)用以及可提供的交通參數(shù)等。
　　 由于在高速公路基本路段上，固定型檢測(cè)器的空間布設(shè)密度對(duì)交通流特征參數(shù)的采集效果有顯著影響，因此本文設(shè)計(jì)了基于區(qū)間平均車速估計(jì)和基于事件波模型的布設(shè)方法；針對(duì)高速公路出入口區(qū)域運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵參數(shù)需求，進(jìn)行了相應(yīng)的檢測(cè)器布設(shè)。移動(dòng)型