中通并聯油電混合動力公交客車參數匹配與工作模式分析研究.pdf

1、在電動汽車時代到來之前，并聯式油電混合動力公交車只是一種過渡產品，所以它集合了純電動汽車和普通混合動力客車的優(yōu)點，在并聯式油電混合動力客車中，發(fā)動機和電動機通常采用不同的離合器驅動車輪，它可以采用發(fā)動機單獨驅動、電力單獨驅動以及發(fā)動機和電力混合驅動三種不同的工作模式。
　　本文主要針對城市公交客車的運行工況特點，對中通LCK6102GHEV型并聯式油電混合動力公交客車關鍵部件進行參數匹配與選型，確定動力系統的匹配方案。在此基礎上利

2、用ADVISOR對車輛行駛時的幾種驅動形式進行了仿真，以車輛動力性、燃油經濟性為主要性能指標，進行了整車控制策略的研究。
　　繼而對仿真結果進行了分析，仿真結果說明，中通LCK6102GHEV型并聯式油電混合動力公交客車在加速性能、爬坡性能和燃油經濟性等方面都有了很大的進展。
　　最后將其與福田伊頓系列混合動力客車相比較，所研究的中通LCK6102GHEV型并聯式油電混合動力公交客車的動力性能以及燃油經濟性都有很大的優(yōu)越性，