某型號(hào)客車(chē)制動(dòng)跑偏分析與改進(jìn)研究.pdf

1、應(yīng)用先進(jìn)的分析工具與分析方法，針對(duì)產(chǎn)品在使用過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行深入研究，弄清問(wèn)題產(chǎn)生的原因并進(jìn)行改進(jìn)，這對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)制造企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文對(duì)某客車(chē)的制動(dòng)跑偏現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并對(duì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象的關(guān)鍵因素作了相應(yīng)研究。本文所采用的分析方法和一些結(jié)論，在一定程度上適用于類(lèi)似產(chǎn)品的分析研究。在分析該客車(chē)制動(dòng)系的機(jī)構(gòu)作用原理和改進(jìn)制動(dòng)跑偏的過(guò)程中，進(jìn)行了以下的研究工作：
　　在分析研究該車(chē)型制動(dòng)系的

2、作用過(guò)程中，用力學(xué)原理分析了制動(dòng)跑偏現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，建立了汽車(chē)跑偏的力學(xué)模型。建立了制動(dòng)凸輪軸輸出制動(dòng)力的力學(xué)模型，并且設(shè)計(jì)了一種制動(dòng)凸輪輪廓輸出促動(dòng)力特征的算法，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)編程計(jì)算得到制動(dòng)凸輪輸出促動(dòng)力的特征曲線，從而得到制動(dòng)跑偏與制動(dòng)凸輪輪廓的關(guān)系。
　　對(duì)本客車(chē)制動(dòng)器的作用機(jī)理進(jìn)行了深入分析，對(duì)制動(dòng)蹄摩擦襯片的磨損和壓力分布進(jìn)行研究；同時(shí)應(yīng)用制動(dòng)效能因數(shù)分析領(lǐng)從蹄的受力狀況，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種新的算法計(jì)算制動(dòng)蹄的效能因數(shù)，