基于道路服務(wù)水平的交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題研究.pdf

1、隨著交通需求的迅猛增長(zhǎng),交通需求與交通供給之間的矛盾日趨尖銳。針對(duì)交通供給不足以及建設(shè)資金短缺的現(xiàn)狀,交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題成為解決交通矛盾的有效措施。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)可以使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理,從而使道路的服務(wù)水平提高,滿足出行者對(duì)交通的需求。本文可以為交通規(guī)劃部門(mén)提供合理的路網(wǎng)改造方案,使政府投入的資金能夠取得最佳的效益。
　　交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題是一種在一定約束條件下的最優(yōu)投資策略問(wèn)題。以往涉及到服務(wù)水平的交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題選取的指標(biāo)單一,不能

2、夠兼顧整體性與差異性。本文將微觀性指標(biāo)與宏觀性指標(biāo)結(jié)合起來(lái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行研究,從服務(wù)水平的角度將這兩類指標(biāo)共同作為交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題的約束條件。本文從分析不同服務(wù)水平指標(biāo)約束對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題的影響入手,將路網(wǎng)服務(wù)水平指標(biāo)與路段服務(wù)水平指標(biāo)相結(jié)合,建立了基于綜合服務(wù)水平的交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型。此外,針對(duì)不同環(huán)境下出行者的交通需求與路徑選擇行為的不同,本文設(shè)定了幾種交通模式,采用了不同的交通分配模型,并選取了不同的目標(biāo)函數(shù)與約束來(lái)描述,以使模型